Italie

Ligne a · Italie, Rennes

05h18premier métro, lundi et mardi
00h43 (+1)dernier métro, lundi et mardi
984courses ce jour-là
2quais

La station Italie

Les deux ascenseurs de Italie ne s’arrêtent pas à mi-chemin : l’exploitant les nomme « Quai vers Kennedy ↔ Extérieur » et « Quai vers La Poterie ↔ Extérieur ». La cabine relie directement le quai à la surface, sans escale dans la salle des billets — configuration que l’on retrouve sur la partie sud-est de la ligne a, là où l’ouvrage reste peu profond. Le quai est au niveau -2 et rien n’est intermédiaire : on passe du quai à la rue, ou l’inverse.

La station est tranchée couverte, 12e des 15 arrêts de la ligne, entre Henri Fréville et Triangle. Son adresse de référence est 2 rue de Suisse et elle est rattachée au quartier Italie de Rennes, qui porte le même nom qu’elle. Inventaire : 2 quais, 2 ascenseurs, 1 escalier mécanique, 2 distributeurs, code ITA. Ouverte le 18 mars 2002, elle voit passer 984 courses en semaine, de 05h18 à 00h43 (+1) ; le dimanche, l’amplitude relevée va de 06h03 à 00h44 (+1).

Station Italie du métro de Rennes : ligne, rang et quartier
Diagramme de situation de Italie. Ce n’est pas une photographie : c’est un schéma dessiné à partir du fichier officiel, pour la même raison que le plan du réseau.

Où Italie se place sur ligne a

Sur la ligne a, Italie est la 12e station sur 15 dans le sens J.F. Kennedy → La Poterie.

J.F. KennedyVillejean-UniversitéPontchaillouAnatole FranceSainte-AnneRépubliqueCharles de GaulleGaresJacques CartierClemenceauHenri FrévilleItalieTriangleLe BlosneLa Poterie
LigneStation précédenteStation suivanteTemps de parcours avant / aprèsRang
ligne aLigne aHenri FrévilleTriangle74 s / 65 s12 sur 15

Premier et dernier métro à Italie

Par ligne et par sens, un lundi ou un mardi, d’après l’horaire déposé par STAR. La dernière colonne est calculée à partir des départs eux-mêmes : l’exploitant ne publie aucune table de fréquences, ni même une fréquence moyenne par ligne.

SensPremierDernierIntervalle médian calculéCourses
ligne avers La Poterie05h3000h43 (+1)1,2 min492
ligne avers J.F. Kennedy05h1800h32 (+1)1,2 min492
Pourquoi le dernier métro est écrit «(+1)»

Le fichier officiel écrit la fin de service sans remettre le compteur des heures à zéro : le dernier départ y figure comme 24:43 et non comme 00h43. Le couper à minuit effacerait la dernière heure de service, donc il est gardé ici avec la mention (+1) — c’est déjà le lendemain.

Les six profils de journée, vus de Italie

L’exploitant ne dépose pas «semaine / week-end» : il dépose un horaire par jour, et en comparant les départs on obtient six profils distincts sur la fenêtre en cours. Le dernier regroupe deux dates de jours différents parce que leur horaire est le même, au départ près.

Profil de journéePremier métroDernier métroCourses à cette stationDans la fenêtre
lundi et mardi05h1800h43 (+1)98411 dates
mercredi05h1800h43 (+1)9984 dates
jeudi et vendredi05h1801h43 (+1)100612 dates
samedi05h1801h43 (+1)7746 dates
dimanche06h0300h44 (+1)5285 dates
mercredi 11 novembre et dimanche 29 novembre06h0300h43 (+1)594profil particulier

Horaires valables du 5 novembre 2026 au 14 décembre 2026 (version du fichier 20261105141229).

Ce que l’inventaire déclare à Italie

L’exploitant publie un inventaire d’équipements station par station. Les chiffres ci-dessous en sortent tels quels ; un zéro veut dire que l’inventaire n’en déclare aucun, pas qu’il n’y a rien à cet endroit.

Ce que l’inventaire déclareValeur
Quais2
Ascenseurs2
Escaliers mécaniques1
Distributeurs de titres2
Niveau du quailigne a : -2
Accessible aux personnes à mobilité réduiteoui
StructureTranchée couverte
Ascenseur, tel que l’exploitant le nommeLigneNiveaux reliés
Quai vers Kennedy ↔ Extérieurligne a-2 → 0
Quai vers La Poterie ↔ Extérieurligne a-2 → 0

Le nom de chaque ascenseur est celui de l’exploitant, et il dit littéralement d’où à où va la cabine. C’est un détail rare : la plupart des réseaux publient un compte, pas un trajet.

Questions fréquentes sur Italie

Non : les 2 cabines recensées sont libellées « Quai ↔ Extérieur », une par sens, et mènent du quai directement à la rue. C’est cohérent avec un ouvrage tranchée couverte dont le quai est au niveau -2. L’équipement mécanique complémentaire se limite à 1 escalier mécanique.

L’horaire théorique annonce 17,1 min d’un terminus à l’autre, soit J.F. Kennedy et La Poterie, pour 15 arrêts. Depuis Italie, 12e de la série, il reste 3 stations d’un côté. Nous ne publions que ces durées théoriques, recalculées à chaque extraction du fichier de STAR.

2 distributeurs de titres y sont recensés. Le tarif unitaire publié est de 1,70 €, valable 60 minutes correspondances comprises ; c’est le seul prix que nous reproduisons, les autres formules n’entrant pas dans les données que nous traitons. Le réseau étant automatique, la validation se fait avant d’atteindre les quais.

Elle est tranchée couverte, ce qui n’est pas tout à fait la même chose : l’ouvrage a été construit depuis la surface puis recouvert. La donnée publiée pour le quai est un niveau, -2, et non une cote de profondeur. Sur la ligne a, trois types d’ouvrage se succèdent au fil du tracé.

Les stations et les horaires de cette page proviennent du fichier GTFS publié par STAR via transport.data.gouv.fr et de l’open data de data.explore.star.fr (Source : STAR / Rennes Métropole — ODbL), consultés le 9 novembre 2026 — ce sont des horaires théoriques, ce ne sont pas des informations en temps réel. Métro de Rennes est un guide indépendant : il n’est géré ni par STAR ni par Rennes Métropole et n’a aucun lien avec eux. Avant de voyager, vérifiez sur star.fr.

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