Anatole France
Ligne a · La Touche, Rennes
La station Anatole France
4 ascenseurs pour 2 quais : l’inventaire de cette station détonne. L’exploitant répète deux fois les mêmes libellés — « Quai vers Kennedy ↔ Salle des billets » et « Quai vers La Poterie ↔ Salle des billets » —, soit deux cabines par quai, toutes arrêtées à la salle des billets et non directement à la rue. L’ouvrage explique cette redondance : souterraine, avec un quai au niveau -4, il faut deux mouvements verticaux pour remonter. En contrepartie, les escaliers mécaniques sont absents, l’inventaire en annonçant 0.
On est dans le quartier La Touche, au 20 rue Cardinal Paul Gouyon, à la charnière entre la branche ouest et le centre : 4e station de la ligne a sur 15, après Pontchaillou et avant Sainte-Anne. La mise en service date du 18 mars 2002, et le code d’exploitation ANF est celui sous lequel la station apparaît dans les fichiers de STAR. Automatisme intégral sans conducteur, roulement sur pneus, portes palières sur les 2 quais : le dispositif n’a pas changé depuis 2002.
Le service démarre à 05h21 en semaine et se termine à 00h42 (+1) ; le dimanche, il s’ouvre à 06h05 pour finir à 00h42 (+1). 984 courses sont inscrites à l’horaire sur une journée type, les deux sens additionnés. Ces chiffres ne sont pas recopiés d’un dépliant : ils sont recomptés dans le fichier horaire à chaque extraction, parce que le dépôt rennais ne vaut que peu de temps — celui-ci court jusqu’au 14 décembre 2026.
Où Anatole France se place sur ligne a
Sur la ligne a, Anatole France est la 4e station sur 15 dans le sens J.F. Kennedy → La Poterie.
| Ligne | Station précédente | Station suivante | Temps de parcours avant / après | Rang | |
|---|---|---|---|---|---|
| ligne a | Ligne a | Pontchaillou | Sainte-Anne | 69 s / 68 s | 4 sur 15 |
Premier et dernier métro à Anatole France
Par ligne et par sens, un lundi ou un mardi, d’après l’horaire déposé par STAR. La dernière colonne est calculée à partir des départs eux-mêmes : l’exploitant ne publie aucune table de fréquences, ni même une fréquence moyenne par ligne.
| Sens | Premier | Dernier | Intervalle médian calculé | Courses | |
|---|---|---|---|---|---|
| ligne a | vers La Poterie | 05h21 | 00h34 (+1) | 1,2 min | 492 |
| ligne a | vers J.F. Kennedy | 05h28 | 00h42 (+1) | 1,2 min | 492 |
Le fichier officiel écrit la fin de service sans remettre le compteur des heures à zéro : le dernier départ y figure comme 24:42 et non comme 00h42. Le couper à minuit effacerait la dernière heure de service, donc il est gardé ici avec la mention (+1) — c’est déjà le lendemain.
Les six profils de journée, vus de Anatole France
L’exploitant ne dépose pas «semaine / week-end» : il dépose un horaire par jour, et en comparant les départs on obtient six profils distincts sur la fenêtre en cours. Le dernier regroupe deux dates de jours différents parce que leur horaire est le même, au départ près.
| Profil de journée | Premier métro | Dernier métro | Courses à cette station | Dans la fenêtre |
|---|---|---|---|---|
| lundi et mardi | 05h21 | 00h42 (+1) | 984 | 11 dates |
| mercredi | 05h21 | 00h42 (+1) | 998 | 4 dates |
| jeudi et vendredi | 05h21 | 01h42 (+1) | 1006 | 12 dates |
| samedi | 05h21 | 01h42 (+1) | 774 | 6 dates |
| dimanche | 06h05 | 00h42 (+1) | 528 | 5 dates |
| mercredi 11 novembre et dimanche 29 novembre | 06h06 | 00h42 (+1) | 594 | profil particulier |
Horaires valables du 5 novembre 2026 au 14 décembre 2026 (version du fichier 20261105141229).
Ce que l’inventaire déclare à Anatole France
L’exploitant publie un inventaire d’équipements station par station. Les chiffres ci-dessous en sortent tels quels ; un zéro veut dire que l’inventaire n’en déclare aucun, pas qu’il n’y a rien à cet endroit.
| Ce que l’inventaire déclare | Valeur |
|---|---|
| Quais | 2 |
| Ascenseurs | 4 |
| Escaliers mécaniques | 0 |
| Distributeurs de titres | 2 |
| Niveau du quai | ligne a : -4 |
| Accessible aux personnes à mobilité réduite | oui |
| Structure | Souterraine |
| Ascenseur, tel que l’exploitant le nomme | Ligne | Niveaux reliés |
|---|---|---|
| Quai vers Kennedy ↔ Salle des billets | ligne a | -1 → 0 |
| Quai vers La Poterie ↔ Salle des billets | ligne a | -1 → 0 |
| Quai vers Kennedy ↔ Salle des billets | ligne a | -1 → 0 |
| Quai vers La Poterie ↔ Salle des billets | ligne a | -1 → 0 |
Le nom de chaque ascenseur est celui de l’exploitant, et il dit littéralement d’où à où va la cabine. C’est un détail rare : la plupart des réseaux publient un compte, pas un trajet.
Questions fréquentes sur Anatole France
Parce qu’aucune cabine ne va de la rue au quai d’un seul trait. Les 4 appareils sont libellés « Quai vers Kennedy ↔ Salle des billets » et « Quai vers La Poterie ↔ Salle des billets », chaque intitulé revenant deux fois : il faut enchaîner deux ascenseurs par quai pour franchir les niveaux jusqu’à la salle des billets. Le quai est référencé au niveau -4.
Au niveau -4, ce que la donnée d’exploitation exprime en nombre de niveaux et non en cote absolue : nous ne publierons donc aucune profondeur chiffrée. C’est cohérent avec un ouvrage souterraine, plus bas que celui de Pontchaillou. Comme l’inventaire ne compte aucun escalier mécanique — 0 exactement —, l’ascenseur est le seul accès mécanisé jusqu’au quai.
Non, cette station n’est desservie que par 1 ligne, la ligne a. La correspondance avec la ligne b la plus proche se trouve à Sainte-Anne, station suivante dans ce sens, où les deux lignes partagent un même ouvrage et où le changement se fait sans repasser les valideurs. Le temps nécessaire à ce transfert n’est publié par aucune source ; nous ne l’estimons pas.
Ce sont des horaires théoriques, extraits du fichier déposé par STAR. Nous ne diffusons aucune donnée de circulation instantanée. Le dépôt rennais n’étant valable que quelques semaines, nous régénérons toutes les pages à chaque nouvelle extraction ; la version actuellement utilisée couvre la période allant jusqu’au 14 décembre 2026. Au-delà, les valeurs affichées seraient périmées, et le site est reconstruit avant d’y arriver.
Les stations et les horaires de cette page proviennent du fichier GTFS publié par STAR via transport.data.gouv.fr et de l’open data de data.explore.star.fr (Source : STAR / Rennes Métropole — ODbL), consultés le 9 novembre 2026 — ce sont des horaires théoriques, ce ne sont pas des informations en temps réel. Métro de Rennes est un guide indépendant : il n’est géré ni par STAR ni par Rennes Métropole et n’a aucun lien avec eux. Avant de voyager, vérifiez sur star.fr.