Calculer un trajet

Contact

Classé par délai de réponse : ce qui est déjà en ligne, ce qui se corrige vite, ce qui prend du temps, et ce qui n’est pas pour nous

Une seule adresse

Tout passe par [email protected]. Il n’y a ni formulaire, ni numéro de téléphone, ni répondeur : ce site est tenu par une personne, et un formulaire laisserait croire à un service.

Avant d’écrire, la question utile n’est pas «à qui j’écris» mais «en combien de temps peut-on me répondre». Les quatre blocs ci-dessous classent les demandes dans cet ordre.

Les quatre délais

Tout de suite, sans écrire à personnedélai : zéro

Une partie des questions qui arrivent par courrier ont déjà leur réponse sur le site, et une réponse plus précise que celle qu’on donnerait de mémoire.

  • Premier et dernier métro à une station précise : la fiche de la station, qui donne les six profils de journée.
  • Combien de temps dure un trajet : le calculateur, qui additionne les temps déposés.
  • Combien coûte un ticket : 1,70 €, et c’est le même partout.
  • Quelles stations ont un ascenseur : toutes, et la page d’accessibilité donne le détail cabine par cabine.
Sous quelques jours ouvrésdélai : court, parce que c’est vérifiable

Ce sont les signalements qui portent sur ce site et qu’on peut trancher en ouvrant le fichier source :

  • un nom de station mal orthographié ou une page qui ne s’ouvre pas ;
  • un horaire de ce site qui ne correspond pas à l’horaire déposé ;
  • un lien interne qui tombe dans le vide ;
  • un chiffre de comptage incohérent d’une page à l’autre.

Ces corrections vont vite parce qu’elles ne se font pas dans la page : elles se font dans le générateur, qui republie ensuite toutes les pages concernées d’un coup. Pour que ce soit utile, un message doit contenir l’adresse de la page et la phrase exacte qui ne va pas.

Plus long, et parfois sans conclusiondélai : variable

Quand ce site et une affiche en station ne disent pas la même chose, il faut d’abord savoir laquelle des deux est à jour. L’horaire publié ici est celui qui a été déposé en données ouvertes ; il arrive qu’un affichage le précède ou le suive.

Même chose pour un désaccord entre les sources elles-mêmes : il y en a 13 recensés, et chacun a son arbitrage écrit sur la page qui sommes-nous. Un signalement sur l’un d’entre eux est le bienvenu, mais il ne se règle pas en une journée.

Jamais, parce que ce n’est pas pour nousdélai : aucun — mauvaise adresse

Ce site n’est pas l’exploitant du réseau. Il n’a accès à aucun fichier client, aucun objet trouvé, aucun dossier d’abonnement, et il n’a aucun moyen d’agir sur le service. Écrire ici pour ces sujets fait perdre du temps à celui qui écrit.

  • objet oublié dans une rame ou en station ;
  • réclamation, remboursement, contestation d’un titre ;
  • souscription, suspension ou renouvellement d’un abonnement ;
  • incident, perturbation ou état du trafic du moment ;
  • demande d’emploi ou de stage.

Tout cela se traite chez STAR, sur star.fr.

Ce qu’il advient de votre message

Il arrive dans la boîte du domaine et il y reste le temps de traiter la demande. Ce qui est conservé, c’est l’adresse d’expédition et le texte, rien d’autre : pas de fiche, pas d’outil de suivi, pas de liste de diffusion, et aucune cession à qui que ce soit.

Si un signalement aboutit à une correction, le nom de celui qui l’a signalée n’est pas publié sans son accord explicite. Le détail du traitement est sur la politique de confidentialité.

Réutiliser quelque chose de ce site

Le plan du réseau est une œuvre propre publiée en CC BY 4.0 : il se réutilise librement, y compris commercialement et après modification, à condition de citer metrorennes.org. Aucune autorisation n’est à demander, et un message pour le signaler fait toujours plaisir sans être obligatoire.

Les données du réseau ne sont pas à nous : elles restent sous la licence de leur producteur (Source : STAR / Rennes Métropole — ODbL) et c’est auprès de lui qu’il faut les reprendre, pas depuis ce site. Les textes, eux, se citent par extrait avec un lien ; la reproduction d’une page entière, non.

Questions fréquentes

À l’exploitant, pas à ce site. Métro de Rennes est un guide indépendant : il n’a accès à aucun dossier client, aucun objet trouvé, aucun abonnement.

Le service clients de l’exploitant est joignable par son site, star.fr.

Écrire, en précisant la page et ce qui est faux. Une erreur vérifiable dans le fichier source se corrige vite parce qu’elle se corrige dans le générateur et se republie automatiquement.

Une divergence avec une affiche en station est plus longue à traiter : il faut savoir laquelle des deux est à jour, et c’est souvent l’affiche.

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